Dans un garage, on compte 0,55 hexagone par m². Dans un box de detailing, on monte à 0,80. C'est presque 50 % de panneaux en plus pour la même surface, et ce n'est pas du luxe : c'est ce qui sépare une pièce bien éclairée d'une pièce où l'on voit les défauts.
Concrètement, pour un box de 40 m² : 32 hexagones au lieu de 22.
Le detailing ne cherche pas à voir, il cherche à révéler
En mécanique, la lumière sert à distinguer une pièce, lire une référence, ne pas se tromper de clé. En detailing, elle sert à faire apparaître ce qui est presque invisible : un hologramme laissé par une polisseuse, une trace de ponçage, une différence de brillance sur deux panneaux voisins.
Ces défauts ne se voient que par réflexion. Il faut donc que la source lumineuse se reflète dans la carrosserie, sous un angle utile, et cela à n'importe quel endroit du véhicule. Plus la trame est dense, plus les angles utiles se multiplient.
Le tableau du box de detailing
| Surface du box | Hexagones à 0,80/m² | À comparer : garage 0,55/m² |
|---|---|---|
| 25 m² | 20 | 14 |
| 30 m² | 24 | 17 |
| 40 m² | 32 | 22 |
| 50 m² | 40 | 28 |
| 60 m² | 48 | 33 |
Comme partout, au-delà de 3 m sous plafond, ajoutez 50 % — et les box professionnels sont souvent hauts.
Où placer la densité
La densité ne doit pas être uniforme partout. Ce qui compte, c'est l'emprise du véhicule plus une marge :
- Au-dessus du véhicule et sur 1 m tout autour : densité pleine. C'est la zone de contrôle.
- Zone de circulation, rangement des produits : on peut redescendre à 0,55, personne n'inspecte une carrosserie là.
- Au-dessus de la zone de lavage, si elle est dans le même local : attention à l'indice de protection, l'eau et les projections imposent du matériel adapté.
Deux erreurs fréquentes
- Compenser la densité par la puissance. Doubler les lumens de six panneaux ne remplace pas douze panneaux : vous obtenez des sources plus violentes, donc plus éblouissantes, et toujours autant de zones sans réflexion utile.
- Éclairer seulement le dessus. Les bas de caisse, les bas de portes et les boucliers restent dans l'ombre du véhicule lui-même. Une trame qui déborde latéralement fait entrer la lumière par les côtés.
Faut-il garder une lampe d'inspection ?
Oui, et ce n'est pas un aveu d'échec. Une lampe d'inspection donne une source ponctuelle, orientable, que l'on promène pour chercher un angle particulier. Le plafond donne la nappe de lumière continue qui permet de travailler des heures sans fatigue. Les deux ne font pas le même métier — le plafond ne remplace pas la lampe, mais il fait que vous ne la sortez plus que pour la vérification finale.
Ce qu'il faut retenir
- 0,80 hexagone par m² dans un box de detailing, contre 0,55 en garage.
- La densité pleine se concentre sur l'emprise du véhicule + 1 m.
- Plus de panneaux, pas des panneaux plus puissants.
- La lampe d'inspection reste utile pour la vérification finale.
Voir les kits LED hexagonaux blancs — les grandes configurations couvrent un box complet sans avoir à mélanger deux séries de panneaux.
